中國(guó)網(wǎng):各位網(wǎng)友大家好。您現(xiàn)在收看的是中國(guó)網(wǎng)《中國(guó)訪(fǎng)談》2019年全國(guó)兩會(huì)特別報(bào)道。C919大型客機(jī)是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線(xiàn)民用飛機(jī)。2017年5月5日,C919完成首飛。它的研制凝聚著中國(guó)數(shù)十萬(wàn)科研人員的心血。全國(guó)人大代表、航天海鷹(鎮(zhèn)江)特種材料有限公司裝配制造技術(shù)中心車(chē)間主任王巍便是其中一員。
全國(guó)人大代表、航天海鷹特種材料有限公司裝配制造技術(shù)中心車(chē)間主任王巍接受中國(guó)網(wǎng)《中國(guó)訪(fǎng)談》專(zhuān)訪(fǎng)。(楊佳 攝影)
中國(guó)網(wǎng):您是通過(guò)怎樣的契機(jī)開(kāi)始從事飛機(jī)制造業(yè)的呢?能否和我們分享一下您的追夢(mèng)歷程?
王巍:我當(dāng)年從職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè)以后,就從事飛機(jī)制造業(yè)。原來(lái)是軍用飛機(jī),后來(lái)是民用飛機(jī),國(guó)外民用飛機(jī)的加工。直到2007年開(kāi)始從事ARJ國(guó)產(chǎn)支線(xiàn)客機(jī)的加工。到后來(lái)2014年、2015年,(從事)C919大飛機(jī)的研制。
要說(shuō)追夢(mèng),我的歷程就是從給國(guó)外代加工到生產(chǎn)我們自己國(guó)產(chǎn)的大飛機(jī)的追夢(mèng)的歷程,而且這個(gè)夢(mèng)一直在飛。ARJ已經(jīng)在飛了,已經(jīng)成功地商業(yè)運(yùn)行了,但是C919還沒(méi)有,還有下一步雙通道的C929,(這)還是一個(gè)在努力奔跑的過(guò)程。
中國(guó)網(wǎng):在自主創(chuàng)新的過(guò)程當(dāng)中,您都遇到了哪些困難?又是如何解決的呢?
王巍:最開(kāi)始的時(shí)候是帶料加工,他們的工藝方法都是現(xiàn)成的,我們只是簡(jiǎn)單的去復(fù)制人家的工作。后來(lái)開(kāi)始我們研發(fā)自己的客機(jī),是我們自己摸索的過(guò)程,自己探索的過(guò)程,沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可借鑒。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)大飛機(jī)是我們自己第一次生產(chǎn),所有的過(guò)程都要靠我們平常的積累,運(yùn)用到我們新研發(fā)的飛機(jī)當(dāng)中去。也有一些困難。復(fù)合材料在國(guó)際上也是一個(gè)比較先進(jìn)的材料,在787和380上有應(yīng)用,以前用的很少。所以我們919起步就用上了復(fù)合材料了,這個(gè)過(guò)程完全沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可借鑒,完全是靠我們自己的總結(jié)和摸索,一步步往前走。走到現(xiàn)在,已經(jīng)飛了好幾架了,今年還要飛三架實(shí)驗(yàn)機(jī)。今年總體的制造量大概在5-6架。到2020年或者2021年,我們就要拿到適航證。隨著國(guó)家科研能力的提高,我們獲得適航證的過(guò)程也比ARJ時(shí)順利很多。
中國(guó)網(wǎng):您第一次看到自己參與制造的飛機(jī)成功試飛是什么感受?
王巍:那一年是2017年,我們也在家里看直播,看著我們自己親手造的大飛機(jī)飛到天上。雖然我們這一段是飛機(jī)最后的這一段,但卻是必不可少的一段,飛上天以后,也可以很清楚地看到我們生產(chǎn)的部件在天上,安全性能很好。作為一個(gè)航空企業(yè)基層制造者,看到自己的產(chǎn)品飛上天還是很激動(dòng)的。而且我還想,以后有機(jī)會(huì),ARJ能載人試飛的時(shí)候,我是不是能上去坐一下。
中國(guó)網(wǎng):作為團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人,能不能談一談團(tuán)隊(duì)建設(shè)和分工的情況?
王巍:當(dāng)時(shí)我到海鷹公司的時(shí)候,這個(gè)團(tuán)隊(duì)只有六、七個(gè)人,大部分是87年、88年、89年這個(gè)年齡段,目前更小了,90后甚至還有00年,團(tuán)隊(duì)成員也越來(lái)越年輕了。我剛來(lái)的時(shí)候,這個(gè)團(tuán)隊(duì)做航空產(chǎn)品幾乎沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槲覀冞@個(gè)工種叫飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配鉚工,當(dāng)時(shí)這個(gè)工種在江蘇省,沒(méi)有這個(gè)專(zhuān)業(yè),所以招不到有基礎(chǔ)的學(xué)生。所以(人才培養(yǎng))都是從零開(kāi)始,從標(biāo)準(zhǔn)的操作要求一步步教,一步步帶。而且當(dāng)時(shí)生產(chǎn)任務(wù)非常重,基本是在實(shí)戰(zhàn)中完成了前期的培訓(xùn)。不斷地有新同事加入到這個(gè)行業(yè)里來(lái),也是從零開(kāi)始在教他們,怎么來(lái)完成一個(gè)航空產(chǎn)品的制造,需要以什么心態(tài)、什么精神去做,就這樣一步步帶出來(lái)的。
現(xiàn)在我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)最早一批跟我學(xué)的,已經(jīng)在帶新徒弟了。好在去年江蘇省已經(jīng)有部分職業(yè)教育學(xué)校有類(lèi)似的專(zhuān)業(yè)了。(所以就有)有一定的基礎(chǔ)的學(xué)生到我們這里來(lái)實(shí)習(xí),我們也在擇優(yōu)。因?yàn)樗麄兘衲犟R上要畢業(yè),(我們會(huì))擇優(yōu)留下來(lái)他們當(dāng)中的一部分。目前人員結(jié)構(gòu)沒(méi)有老中青,我就算老的了。他們都是年輕人,沒(méi)有中。
全國(guó)人大代表、航天海鷹特種材料有限公司裝配制造技術(shù)中心車(chē)間主任王巍接受中國(guó)網(wǎng)《中國(guó)訪(fǎng)談》專(zhuān)訪(fǎng)。(楊佳 攝影)
中國(guó)網(wǎng):您對(duì)未來(lái)中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展有什么期待?
王巍:航空大飛機(jī)的制造,我們剛剛開(kāi)始了第一步,單通道150座機(jī)干線(xiàn)客機(jī)的制造,下一步是雙通道的929的(制造),載客量更更大了。(還有)像目前最大的380、787這種大型、超大型客機(jī)的制造。這條路還有很長(zhǎng)的路要走。
我國(guó)對(duì)這方面也很重視,包括919、C929的研發(fā)上,國(guó)家的投入和地方的投入都很大的,國(guó)家對(duì)航空事業(yè)很重視。而且我們要成為世界上的強(qiáng)國(guó),要自主可控、自主創(chuàng)新。所以,我們會(huì)一直在這條路上走下去,一直為祖國(guó)的航空事業(yè)奮斗。
中國(guó)網(wǎng):今年兩會(huì),您比較關(guān)注哪些領(lǐng)域的問(wèn)題?同時(shí)又帶來(lái)了哪些建議?
王巍:一個(gè)是深挖我們自己的潛力,還有就是需要引進(jìn)一部分高端的人才。在高端人才的引進(jìn)過(guò)程中,我們目前來(lái)看,有一些競(jìng)爭(zhēng)力不足。我們體制內(nèi)的單位有工資總額限制,雖然改革已經(jīng)提上日程,但還沒(méi)有具體的指導(dǎo)意見(jiàn)實(shí)施。在工資總額受限的情況下,我們?cè)谝M(jìn)人才(方面)和民營(yíng)企業(yè)、私企相比是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力可言的。所以,希望國(guó)家在這方面加快指導(dǎo)細(xì)則的出臺(tái)。
中國(guó)網(wǎng):在過(guò)去一年的履職當(dāng)中,您都做了哪些工作?成為全國(guó)人大代表對(duì)您的工作和生活有什么變化和影響?
王巍:變化和影響都有。因?yàn)槌蔀槿舜蟠硪院螅杏X(jué)到壓力比較大。因?yàn)槲沂腔鶎哟恚壹纫凶约旱目蒲猩a(chǎn)任務(wù),還要完成代表履職的工作。而且代表在履職過(guò)程中,在很多方面要從立法方面來(lái)考慮。我作為一名基層代表,本身也不是學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的。去年剛當(dāng)選的時(shí)候一片茫然,都不知道怎么去做,怎么去提這些建議,開(kāi)會(huì)的時(shí)候說(shuō)什么,包括開(kāi)會(huì)小組討論的時(shí)候說(shuō)什么,怎么說(shuō),哪些東西能說(shuō),哪些東西不能說(shuō),很茫然。
去年也參加了人大集中的培訓(xùn),去年履職也參加了很多調(diào)研,包括還有很多監(jiān)督的任務(wù)。看到了以前我從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的這些行業(yè),沒(méi)接觸的這些工作面,而且每年還要有議案、建議,怎么去提?從哪方面去提?是不是能真正代表基層的聲音?我對(duì)于這些的思考也更多了。因?yàn)樵瓉?lái)只要考慮怎么把工作做好、把團(tuán)隊(duì)帶好就可以了。現(xiàn)在不僅僅是這些工作,比如在選民接待日的時(shí)候,還要去和選民溝通,問(wèn)問(wèn)他們有什么意見(jiàn)或建議,看看是否能帶到會(huì)上。
(本期人員——責(zé)編/文字:白璐;主持:張若夢(mèng);攝像:李凱馨;攝影:楊佳;后期:韓歆昊;主編:鄭海濱)