時(shí)間：2014年9月28日
簡介：在江蘇省東部沿海一千多公里的海岸線中部，有一顆璀璨“明珠”正熠熠閃光。一座集行政、商貿(mào)、金融、信息、文化、娛樂、游覽等多種功能為一體的海港新城已然屹立在了黃海之濱。這里就是江蘇省大豐港。這座誕生于茫茫黃海灘涂上的海港，正以讓人刮目相看的能力和速度，進(jìn)一步書寫著港口、港區(qū)、港城“三港”建設(shè)的豪邁篇章。本期節(jié)目請來大豐海港控股集團(tuán)的董事長倪向榮先生，請他為我們開啟全新的世界之旅。[視頻下載] [訪談實(shí)錄] [返回視頻]

中國網(wǎng)：您好，歡迎收看中國訪談.世界對話，我是方悅。自從哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之后，人類就開始了地球是圓的之說，而近代越來越多的人說地球是平的，因?yàn)槲覀兛梢酝ㄟ^新技術(shù)，新方式，來體驗(yàn)近在咫尺的感覺，今天我們的節(jié)目就非常有幸地請來了國家一類口岸大豐海港控股集團(tuán)的董事長倪向榮先生，請他為我們開啟全新的世界之旅。

您好，歡迎您倪董。

倪向榮：主持人好，網(wǎng)民們好。

 

 

中國網(wǎng)：很感謝您接受我們的采訪，近日江蘇省政府在大豐市召開了新聞發(fā)布會，宣布大豐市一萬噸非并網(wǎng)風(fēng)電淡化海水示范項(xiàng)目首臺生產(chǎn)線正式調(diào)試出水了，并且日產(chǎn)可直飲的水是5000噸，水質(zhì)完全達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，可以說這是從全世界來說也是首例，意義非常重大，那我們做這樣一件事，其實(shí)應(yīng)該說它的困難也是非常多的，您能幫我們簡單先介紹一下這個(gè)項(xiàng)目嗎？

倪向榮： 這個(gè)大豐的萬噸級風(fēng)電非并網(wǎng)淡化海水項(xiàng)目，目前是全世界第一條生產(chǎn)線，從整個(gè)試生產(chǎn)的情況來看，水質(zhì)非常穩(wěn)定，出水量也非常恒定，而且完全沒有用網(wǎng)上的電，它的實(shí)際功率是這樣的，通過一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它所發(fā)的電通過微網(wǎng)系統(tǒng)，來推動整個(gè)反滲透膜淡化海水的設(shè)施，通過這個(gè)裝置生產(chǎn)出高質(zhì)量的淡化海水，然后進(jìn)行瓶裝以后銷往市場，所以這個(gè)一舉獲得成功，也得到各界專家的肯定。

中國網(wǎng)：那我們這樣一個(gè)海水的淡化項(xiàng)目，它對技術(shù)方面的要求，應(yīng)該是比較高的，比方說我們的核心技術(shù)以及一些在其中的非常難的技術(shù)手段是什么樣的？

倪向榮： 非并網(wǎng)海水淡化項(xiàng)目，它的最大的特征就不論你在任何地區(qū)，任何地方只要有一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，就可以解決淡水供應(yīng)問題，那么在這條線里面，用了幾個(gè)非常重要的核心技術(shù)，首先是微網(wǎng)風(fēng)電處理技術(shù)，就我們的風(fēng)力發(fā)電通過微網(wǎng)系統(tǒng)，直接轉(zhuǎn)化為可用的360赫茲的正常的電流，交流電，來推動了整個(gè)淡化海水裝置的運(yùn)行，同時(shí)這個(gè)微網(wǎng)供電系統(tǒng)里面還有一個(gè)非常重要的，就是風(fēng)電的儲能系統(tǒng)，它能夠把風(fēng)大的時(shí)候，生產(chǎn)的電能把它儲備起來，然后在風(fēng)力小的時(shí)候繼續(xù)供應(yīng)這個(gè)設(shè)備的運(yùn)行，這是第二。第三個(gè)就是整個(gè)淡化海水的生產(chǎn)線內(nèi)我們使用了國際先進(jìn)的能量回饋系統(tǒng)，也就是它的能量稍稍有一定富余的還能回到這個(gè)儲能系統(tǒng)里面去，這樣保證了最大限度節(jié)能，所以整個(gè)項(xiàng)目總體上一次性成功，我們也很高興。

 

 

【解說】

在江蘇省東部沿海一千多公里的海岸線中部，有一顆璀璨“明珠”正熠熠閃光。這是一座現(xiàn)代化的貿(mào)易港口，藍(lán)天碧水，紅色塔吊，萬噸級貨輪……這些再熟悉不過的影像，勾勒出了現(xiàn)代港口繁忙、有序的圖景，它正以巨大的底氣，吞吐著成千上萬的貨物，成為江蘇沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁動力所在。港口身后則是繁華的港城，一座集行政、商貿(mào)、金融、信息、文化、娛樂、游覽等多種功能為一體的海港新城已然屹立在了黃海之濱。

這里就是江蘇省大豐港。一座背負(fù)著大豐港人的厚重期望，自力更生，厚積薄發(fā)，創(chuàng)造了一系列奇跡的海港。

看著眼前現(xiàn)代化的大豐港區(qū)，也許人們想象不出它十幾年前的樣子。江蘇大豐海港控股集團(tuán)董事長、黨委書記，江蘇大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會主任倪向榮卻清楚記得，上世紀(jì)90年代初期的大豐港還是一片茫茫灘涂，偶爾看到幾棵鹽蒿，沒有一條路，沒有一根電線桿，更沒有一個(gè)像樣的建筑物。從大豐市區(qū)到港口，要輾轉(zhuǎn)很久，坑坑洼洼的灘涂上根本沒有路，車子顛簸2小時(shí)才能到達(dá)。就是在這樣艱苦的環(huán)境中，倪向榮和他的團(tuán)隊(duì)開始了艱辛的建港之路。

中國網(wǎng)： 我們知道現(xiàn)在江蘇的大豐港建設(shè)的規(guī)模非常之大，但是大豐港它實(shí)際上是一個(gè)，在一個(gè)淤漲型的海岸帶上建的這樣一個(gè)海港，它的建設(shè)困難可想而知是非常大的，那為什么當(dāng)初我們選擇在這樣一個(gè)地帶來建設(shè)呢？

倪向榮： 我們江蘇沿海是歷史上一直是淤漲型的海岸帶，就是所謂淤漲型，就是原來江蘇北部是黃河的出海口，這個(gè)黃河出海口夾帶了大量的黃土高原的泥沙，就在江蘇南黃海這一帶沉積，所以這一片土地越來越大，但是在200多年以前清朝年間，黃河經(jīng)過幾次改道，現(xiàn)在已經(jīng)改道到膠東半島的北側(cè)，在渤海灣叫東營那個(gè)地方入海，東營入海大量泥沙由于膠東半島的阻隔，它就過不來，就到不了南邊，因此最大的泥沙來源就沒有了，但是這一帶海域仍然有著早先留存下來的泥沙，這些泥沙當(dāng)風(fēng)浪起的時(shí)候它就起來，沒有風(fēng)浪的時(shí)候它就沉下去，有的時(shí)候，風(fēng)平浪靜的時(shí)候也能看到藍(lán)色的海水。那么江蘇省由于長期受到這個(gè)禁區(qū)的影響，所以除了連云港有港口，南通港是長江的港口以外，江蘇沿海1000公里海岸線是沒有港口的，80年代我們河海大學(xué)的校長嚴(yán)凱，兩院院士親自組織30多個(gè)科研單位，受江蘇省委省政府的委托，對江蘇沿海的建港條件進(jìn)行反復(fù)論證，在科學(xué)的論證基礎(chǔ)上，在上世紀(jì)90年代初，在南通市進(jìn)行了技術(shù)成果發(fā)布會，在發(fā)布會上確定大豐的王港，這個(gè)地方叫王港是具備建港條件的，而且認(rèn)為這個(gè)地方區(qū)域位置比較好，正好在江蘇省的中間。

 

 

中國網(wǎng)：其實(shí)我們知道大豐港它的建港條件當(dāng)時(shí)是真的非常有限，但是我們克服了種種困難，用別人可能上百年的時(shí)間我們只用了十年的時(shí)間，就建設(shè)成現(xiàn)在的規(guī)模了，這個(gè)過程我想大家可想而知會遇到什么樣的困難，您也給我們簡單地來介紹一下。

倪向榮：我們這個(gè)港口是一個(gè)地方性港口，地方性港口就是說，它不是由交通部投資，也不是由江蘇省投資，而是由大豐縣級市來投資，那么這個(gè)港口投資應(yīng)該說巨大，要建這個(gè)港口，大豐在我們建港的時(shí)候，全大豐市的財(cái)政收入只有3個(gè)億還不到一點(diǎn)，這么一個(gè)薄弱的財(cái)政收入和欠發(fā)達(dá)地區(qū)的縣級市建設(shè)這個(gè)港口困難是非常大的。

中國網(wǎng)：您當(dāng)時(shí)最初做預(yù)期如果建大豐港的話需要多少資金？

倪向榮：當(dāng)時(shí)的一期碼頭大約就要三個(gè)億的資金，這三個(gè)億正好是大豐財(cái)政收入一年的總和，而大豐這個(gè)財(cái)政收入吃飯還不夠，所以建這個(gè)碼頭當(dāng)時(shí)困難是很多的。

中國網(wǎng)： 這個(gè)資金問題后來是怎樣慢慢解決的呢？

倪向榮： 后來幾個(gè)方面，一個(gè)就是交通部當(dāng)時(shí)支持了1750萬，它是按照規(guī)范算的賬，省政府支持了也是1750萬，省里面，以后陸陸續(xù)續(xù)又支持了一部分，省政府后來支持了5000萬，所以加起來大概從上面各個(gè)渠道爭取的資金大約在1.1個(gè)億左右，其它資金通過當(dāng)時(shí)海邊這一塊都?xì)w我們大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)管，所以通過土地的置換，通過招商，最終通過銀行貸款解決了三個(gè)億，所以到2005年建成了。

中國網(wǎng)：我們知道其實(shí)大豐港最初建設(shè)的時(shí)候，我們不僅是資金上的匱乏，在人員，技術(shù)以及我們的裝備上都是特別簡單乃至簡陋的，當(dāng)時(shí)是一種什么樣的情形？

倪向榮： 當(dāng)時(shí)主要問題這里的基礎(chǔ)設(shè)施沒有，全是灘涂，灘涂沒有電，沒有水，灘涂就是沼澤地，也進(jìn)不來，所以開始我們第一批裝備進(jìn)入大豐港是用牛車?yán)M(jìn)去的，把工棚搭起來一個(gè)基本的落腳點(diǎn)，應(yīng)該說當(dāng)時(shí)的施工是很困難的，然后由于有一些工程公司認(rèn)為我們這里海況復(fù)雜，資金又沒有保證，所以不愿意參加這里的工程，后來找了一些工程隊(duì)伍相對來講技術(shù)力量薄弱，所以也造成施工的困難，這一系列困難是很多的。

中國網(wǎng)：我們也聽很多從那個(gè)時(shí)候一直到現(xiàn)在跟過來的工作人員說到，大豐港當(dāng)時(shí)建設(shè)是在沼澤地上，可能我們在建設(shè)過程當(dāng)中遇到了很多困難，甚至是生命上面的一種威脅，例如說他講到您還有許多人員是從沼澤當(dāng)中，可能爬了三四里地才爬出來。

倪向榮：就是去檢查施工現(xiàn)場以后，有一段路看上去很平，就是踩下去就陷進(jìn)去了，陷進(jìn)去就沒有辦法拔出來，在沼澤地如果弄的不好會越陷越深，所以人就出不來了，后來大家就下來爬，就只能下來趴在地上慢慢往前爬，你不爬你就人就進(jìn)去了，如果站在那里人可能就進(jìn)去了，手上要有一根竹竿，當(dāng)時(shí)是這樣的，那是春節(jié)后的正月初六。是2002年。

中國網(wǎng)：現(xiàn)在想想這個(gè)過程，好像風(fēng)輕云淡的都過去了，但在當(dāng)時(shí)來說這個(gè)困難非常大。

【解說】

靠著一股拼勁，2005年10月，大豐港一期5000噸級碼頭終于建成通港。對于白手起家的大豐港人來說，這樣的成績已經(jīng)十分難得，他們大可以停下來歇口氣了，但是港口規(guī)模的局限性也很快顯現(xiàn)。2006年10月，為大豐市糧油公司進(jìn)口菜籽承運(yùn)的加拿大籍5萬噸級散裝貨輪“海洋山楂”號的拒絕停靠事件，又為大豐港人再次敲響了發(fā)展的警鐘。

大豐港人立即把5-7萬噸兼靠10萬噸級的二期碼頭建設(shè)擺上議事日程并迅速付諸實(shí)施，2009年11月18日，總投資13.8億元的二期碼頭建成通航。接著，三期碼頭、大件碼頭、集裝箱專用碼頭、石化碼頭相繼開工建成。萬噸級以上泊位上升到16個(gè)，形成年吞吐能力6000萬噸，步入了大港行列。2013年在許多港口吞吐量下降的情況下，大豐港卻逆勢而上，出現(xiàn)了年貨物吞吐量突破3000萬噸的奇跡！

儲衛(wèi)東：我們腳下這個(gè)三期碼頭今年剛剛才建成投入使用，那么在這個(gè)之前我們有一個(gè)二期碼頭，二期碼頭是09年建成，10年投入使用，那么在這更早我們就一期碼頭，一期碼頭是05年建成的，那是兩個(gè)一萬噸級的碼頭，那個(gè)碼頭建設(shè)的過程非常艱辛，8年論證，8年建設(shè)，這個(gè)同樣碼頭今年4月份建成以后，僅僅才幾個(gè)月時(shí)間，不到三個(gè)月時(shí)間實(shí)際運(yùn)營了，我們已經(jīng)完成貨物吞吐量將近500萬噸，這樣子的話整個(gè)碼頭的貨物吞吐量從05年到現(xiàn)在，每年都在倍增，每年都在梯度地倍增，我用一個(gè)數(shù)字來表示，我們06年的大豐港的貨物吞吐量只有27萬噸，那么07年我們達(dá)到了45萬噸，我們08年是83萬噸，09年我們的貨物吞吐量就已經(jīng)達(dá)到了130萬噸，那么到了2010年二期碼頭建立以后，當(dāng)年完成貨物吞吐量530萬噸，那么到了去年2013年，我們將近3000萬噸吞吐量，也就是從05年到2013年從27萬噸走到了3000萬噸，用了七八年的時(shí)間走完了人家港口20年走不成的道路，那么我們通用碼頭建成以后，我們腳下這個(gè)碼頭建成以后，它對我們大豐港整個(gè)功能是一個(gè)重大的提升。

 

 

【解說】

大豐港的建設(shè)，讓人們看到了大豐港人“自力更生、不等不靠”的性格秉性。因?yàn)檫@種性格秉性，他們在港口建設(shè)中總是及早謀略、步步爭先。2006年6月13日，國務(wù)院總理溫家寶簽發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于同意江蘇大豐港口岸對外開放的批復(fù)》。

2007年9月20日，隨著一聲汽笛的長鳴，一艘巨輪緩緩開出大豐港，駛向韓國仁川。這是大豐建港史上又一個(gè)重要的歷史時(shí)刻，從這天起，大豐港一類口岸正式對外開放，隨后日本、俄羅斯及經(jīng)上海中轉(zhuǎn)歐洲的一條條航線快速開通，這是一個(gè)令世人矚目的奇跡，而大豐港早已創(chuàng)造了太多的奇跡。它第一次突破了淤漲型海岸不能建港的禁區(qū)，在黃海灘涂上建起了港口；第一次把導(dǎo)堤和引橋伸向大海6.8公里，成為當(dāng)時(shí)全國碼頭離岸長度之最；這回又第一次越過二類口岸直接申報(bào)一類口岸，創(chuàng)造了口岸申報(bào)史上的神話。

伴隨著大豐港建設(shè)的日益完善，以大豐港為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集，成為大豐港未來的發(fā)展方向。而在向這新一目標(biāo)前進(jìn)的過程，科技創(chuàng)新成為大豐港區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“命脈”，也是引領(lǐng)大豐港新一輪沿海開發(fā)的主線。2009年，為策應(yīng)江蘇沿海開發(fā)的新形勢，整合了國資委在大豐港投資的所有國企，成立了“大豐港集團(tuán)有限公司”，2011年更名為“江蘇大豐海港控股集團(tuán)有限公司”。伴著大豐港成長壯大的腳步，海港集團(tuán)公司也逐步成長為擁有總資產(chǎn)170多億元的大型企業(yè)集團(tuán)，形成了港口物流、海洋工程、旅游地產(chǎn)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、科技創(chuàng)新等五大板塊的產(chǎn)業(yè)，并實(shí)施走出去戰(zhàn)略，將在印尼東爪哇建設(shè)占地面積為360公頃的大豐港工業(yè)園，為大豐港人接續(xù)奮斗增添無窮的動力。

中國網(wǎng)：大豐港在整個(gè)發(fā)展過程都是有目共睹的，可以看到發(fā)展的成績和成就，那么目前大豐港所在的這種無論是地理位置還是經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢等等各方面對于拉動整個(gè)區(qū)域的發(fā)展，沿海地區(qū)的發(fā)展，有哪些促進(jìn)的作用呢？

倪向榮：江蘇沿海特別鹽城地區(qū)的沿海一直沒有港口，沒有港口它的發(fā)展大工業(yè)是很難發(fā)展的，過去是輕工食品，而輕工食品這種產(chǎn)業(yè)目前正在越來越走向競爭性太激烈，淘汰率太大，所以只有大的港口才能發(fā)展大的產(chǎn)業(yè)，所以我們把大豐港做起來使得我們鹽城大豐這個(gè)蘇北的欠發(fā)達(dá)地區(qū)能夠發(fā)展大工業(yè)，這種大工業(yè)起來以后會對整個(gè)區(qū)域會有非常強(qiáng)大的拉動作用，帶動就業(yè)，拉動財(cái)政收入，最后造福于老百姓。事實(shí)我們進(jìn)來了300多家企業(yè)，10億投資以上的企業(yè)就有40多家。然后有的還有50個(gè)億上百億的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目過去想都不敢想，所以這個(gè)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)發(fā)展。

第二這種碼頭建起來以后整個(gè)區(qū)的物流成本會大大降低，這個(gè)物流成本降低以后，使得整個(gè)大豐港的腹地招商引資更加容易，引進(jìn)項(xiàng)目更加容易。第三個(gè)更重要的大豐港作為一類開放口岸，作為一個(gè)改革開放的前沿陣地，這么多年會帶動后方群眾一個(gè)觀念的變化，使他們干部群眾能夠有一個(gè)國際化的視野，有一個(gè)走向海洋的這種理念，把我們鹽城大豐真正變成一個(gè)海洋城市，所以這種潛移默化的理念上的一種改變的作用，它未來的對這個(gè)地區(qū)的發(fā)展，它的推動力是潛在的，而且是非常巨大的。

中國網(wǎng)：現(xiàn)在比如說拿大豐當(dāng)?shù)氐睦习傩諄碚f，他的生活這么多年十到二十年之間發(fā)生了什么樣的變化呢？

倪向榮：大豐當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民過去傳統(tǒng)，因?yàn)樗囟嗳松伲司剡_(dá)到3畝多地，有的一個(gè)家庭都有一二十畝地，他這個(gè)一二十畝地農(nóng)產(chǎn)品每年的收入，也能收入十萬八萬塊錢，而且消費(fèi)也不高，所以平時(shí)種地收入就是進(jìn)取精神，所謂富即安這種思想還是很明顯的，不想打工，不想辦企業(yè)，不想冒風(fēng)險(xiǎn)，就是種地。那么港口建成以后，最顯著的特點(diǎn)就是大豐這么多農(nóng)民的子女，他的眼界更寬了，就業(yè)面更廣了，所以現(xiàn)在大豐港附近農(nóng)村農(nóng)民的孩子基本上都在大豐港就業(yè)，就業(yè)以后有很多好處，一個(gè)他家庭的收入增加了，第二個(gè)有利于大豐港周邊農(nóng)村盡快實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化，而且有利于大豐港附近農(nóng)村他的土地可以流轉(zhuǎn)可以整合，規(guī)模化，從而有利于來提高農(nóng)村的勞動生產(chǎn)率，所以對發(fā)展城鎮(zhèn)化，帶動農(nóng)民就業(yè)，推動他們觀念的更新都是有很大的影響。

中國網(wǎng)：除了剛才我們說建設(shè)大豐港的一些經(jīng)驗(yàn)可以和大家分享之外，有沒有說是那種潛移默化，可能自己當(dāng)時(shí)和您的團(tuán)隊(duì)也沒有料到會有這樣一個(gè)很好的促進(jìn)的或者改變的狀況而現(xiàn)在出現(xiàn)了？

倪向榮：應(yīng)該我們開始絕對想不到會有這么一個(gè)發(fā)展的速度，也沒有想到會有這么一個(gè)發(fā)展的狀態(tài)，這個(gè)都是沒有想到的，但是通過這么多年以來，隨著一步步過來，大家的追求向往或者夢想也越來越高，追求也越來越大，我相信后面還會有更大的發(fā)展。

中國網(wǎng)： 而且大豐港在整個(gè)建設(shè)過程當(dāng)中，不管是當(dāng)?shù)氐恼€是說中央政府以及領(lǐng)導(dǎo)都給予了很大的幫助。

倪向榮：是的，江蘇省政府專門對大豐港的發(fā)展發(fā)過兩次會議紀(jì)要，給予一些重要的政策支持，國家把大豐港明確列在江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃之中，在這個(gè)規(guī)劃當(dāng)中大豐港也有比較重要的位置，同時(shí)中央有關(guān)部門一直關(guān)心支持著我們，比如說有發(fā)改委，交通部，科技部這些支持都是實(shí)實(shí)在在的，所以這些領(lǐng)導(dǎo)和部門的支持，包括各種海內(nèi)外企業(yè)家的參與，包括我們廣大的工程建設(shè)者，也包括廣大的農(nóng)民工在港口建設(shè)發(fā)展過程中都做出了很大的貢獻(xiàn)，我們都不會忘記他們。

 

 

【解說】

今天的大豐港區(qū)，擁有多個(gè)伸向大海深處的專用碼頭，海關(guān)、海事、檢驗(yàn)檢疫、邊防等部門一應(yīng)俱全。港區(qū)內(nèi)已形成石化產(chǎn)業(yè)園、海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、木材產(chǎn)業(yè)園、特鋼新材料產(chǎn)業(yè)園、重型裝備產(chǎn)業(yè)園、石材產(chǎn)業(yè)園等不同類型的工業(yè)園區(qū)，建成了蘇州市政府與鹽城市政府合作共建的占地30平方公里的蘇鹽工業(yè)園；先后吸引了中電投、中海油、中石化、山東博匯等近300家知名企業(yè)落戶港區(qū)。

總投資4億元建設(shè)的鹽土大地農(nóng)業(yè)科技園，已成功培育出黃蘈菜、海英菜、紅菊苣等100多種抗鹽耐海水蔬菜。江蘇海洋產(chǎn)業(yè)研究院、南工大生化研發(fā)中心和生物綜合利用研發(fā)中心、現(xiàn)代設(shè)計(jì)研究所、江蘇理工大學(xué)船舶設(shè)計(jì)研究所，中煤院煤炭檢測中心等10多個(gè)（中心）研究機(jī)構(gòu)紛紛落戶，將推動海洋資源利用、海洋化工新技術(shù)、海洋裝備制造等新成果向更廣領(lǐng)域延伸。

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中，大豐港的新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)，這“三新”產(chǎn)業(yè)成為園區(qū)的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園打造百億元的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈全面啟動，抗艾滋病原料藥項(xiàng)目去年4月開建。石化園區(qū)正在建設(shè)投資30億元聚丙烯和液化氣深加工、投資30億元的丁辛醇等一批投資10億元以上的項(xiàng)目。去年6月，總投資5.5億元，年產(chǎn)100套海上風(fēng)電樁基及塔筒項(xiàng)目開建，港鑫銅業(yè)采用國家專利技術(shù)，不僅提供有色金屬深加工，最終形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條。

中國網(wǎng)：目前來說，大豐港在全中國乃至全世界它的作用主要是什么？

倪向榮：上海港、寧波港都是全世界排名前幾位的大港口，連云港也是國家的樞紐港，我們是地方性港口，規(guī)模目前比不過他們，但是大豐港它的發(fā)展走出了一條欠發(fā)達(dá)地區(qū)的沿海縣級市通過自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)這么一種精神，走出了一條自我發(fā)展的道路，這個(gè)道路我認(rèn)為在目前全國是不多的，或者我所看到的世界性港口也是不多見的，大豐港集團(tuán)走上了一個(gè)從無到有，從有到大，從大到強(qiáng)這么一個(gè)道路，這個(gè)道路也會有很多的經(jīng)驗(yàn)來總結(jié)。

中國網(wǎng)：現(xiàn)在國家也頒布了很多的政策，我知道您一直也在堅(jiān)持著創(chuàng)新、前瞻、擇優(yōu)的發(fā)展大豐海港，那對于大豐港未來的發(fā)展相比您已經(jīng)有了很長遠(yuǎn)的打算了，您能和我們共同來分享一下對于大豐港未來的規(guī)劃是怎樣的嗎？

倪向榮：目前，我們考慮的主要精力在江蘇大豐海港控股集團(tuán)，我們想第一個(gè)碼頭要繼續(xù)做大，爭取在2016、2017年吞吐量達(dá)到1億噸以上，成為江蘇中部的一個(gè)重要的出海口。第二個(gè)我們覺得大豐海港控股集團(tuán)一定要實(shí)現(xiàn)一個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型升級是非常重要的任務(wù)，所以我們現(xiàn)在提出一個(gè)向國際市場轉(zhuǎn)，第二個(gè)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)，第三個(gè)向科技成果轉(zhuǎn)化科技研發(fā)來轉(zhuǎn)型，那么這個(gè)轉(zhuǎn)型現(xiàn)在除了港口建設(shè)抓緊推進(jìn)以外，我們正在做幾件事情，第一件事我們和中國鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院對煉鐵冶金技術(shù)進(jìn)行了革命性的研究，這個(gè)研究成果我們已經(jīng)把它產(chǎn)業(yè)化，從煉鋼到煉鐵傳統(tǒng)工藝每一噸煉鐵大約要消耗4500度電到5000度電，我們新工藝只要消耗1500度電，既節(jié)約了能源又降低了成本，同時(shí)整個(gè)新工藝沒有環(huán)境污染，所以這個(gè)項(xiàng)目隨著第一條線的研制成功，我們將分別在印度尼西亞和大豐港擴(kuò)展十條線，形成50萬噸的煉鐵生產(chǎn)能力，這個(gè)50萬噸大概預(yù)計(jì)形成的利潤將會達(dá)到8個(gè)億左右，稅后凈利潤。第二個(gè)我們正在研究的把印度尼西亞的油沙，把它變成石油，解決中國的石油的能源的問題，這個(gè)我們小批量生產(chǎn)線大約在9月底投產(chǎn)，投產(chǎn)以后我們將會第一批搞200萬噸油沙的加工能力，最后形成2000萬噸的加工量，2000萬噸油沙的加工能力可以生產(chǎn)500萬噸油，就相當(dāng)于建了一個(gè)中型的油田，那么這個(gè)項(xiàng)目我們也在做，其他還有我們利用改善農(nóng)村生態(tài)環(huán)境，雞糞豬糞這些造成農(nóng)村污染的物資，我們來把它做成生物質(zhì)天然氣，供應(yīng)到大豐港的用戶，這個(gè)已經(jīng)在開工了，國家財(cái)政部還要支持等等，像這些都是戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目包括這個(gè)淡化海水項(xiàng)目都在里面，所以隨著這個(gè)轉(zhuǎn)型的一步步成功，我相信集團(tuán)公司會有一個(gè)更加輝煌的明天。

 

 

【解說】

大豐港，這座誕生于茫茫黃海灘涂上的海港，正以讓人刮目相看的能力和速度，進(jìn)一步書寫著港口、港區(qū)、港城“三港”建設(shè)的豪邁篇章。他們將做大港口，做大港區(qū)，做美港城，擴(kuò)大對外開放，建成國際化海港。而這一切仍然離不開大豐港人的埋頭苦干和開拓創(chuàng)新。未來，大豐港的發(fā)展仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)，但大豐港人堅(jiān)信在黨的十八屆三中全會精神指引下，在江蘇沿海開發(fā)和長三角一體化兩大國家戰(zhàn)略疊加機(jī)遇面前，在各級政府支持下，憑借對大豐港精神的弘揚(yáng)，他們將全面推進(jìn)“三港”建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)億噸大港之夢！